Dan Kubin Gold Verdigris Patina V3R Sidewinder - Workhorse Eisen

Maschine Specs:

*Limitierte Verdigris Patina Messingrahmen (*Finish kann variieren)

*24k vergoldete Teile und Motordeckel

*DK-Daumenschraube, neue Ankerstange und aktualisiertes Hubrad für verbesserte Leistung

*Der berühmte Rotations-Liner.  Versenken Sie mühelos jede Schnurgröße, indem Sie einfach die Haut streifen.

*Der Motor ist derselbe wie bei der V2-V4 Sidewinder, die sich seit jeher bewährt hat.  Er ist ein Favorit der langjährigen Sidewinder-Sammler.

*Vice-Lock, der sich leicht auf fast jede Röhre spannen lässt

*Großartig für alle Arten von Line Work oder als Fast Shader/Packer

*Timing-Markierung auf dem Nocken und dem Rahmen zum Einstellen der Schlagschraube. (Genau wie die V5 und V6)

*Nummerierte Hubeinstellung, so dass Sie leicht mit dem Hub spielen können, ohne Angst zu haben, den Sweet Spot zu verlieren.  Sie können ihn nicht zu lang oder zu kurz einstellen.

Maschine einrichten:

*Für die Standard-Stabnadel: Wickeln Sie ein dickes Gummiband um die Motorabdeckung und quer über die Vorderseite der Maschine, um die Nadelstange zusätzlich zu spannen. Es wird empfohlen, dicke Gummibänder und Dan's Perfect Nipples zu verwenden. 

*Mit Patronen: Wickeln Sie ein Gummiband um die Motorabdeckung und über die Oberseite der Nadelstange, um einer nach oben gerichteten Patronenspannung entgegenzuwirken. Sowohl dicke als auch normale Gummibänder funktionieren, es hängt nur von der Spannung der Patronenmembran oder des Gummis ab, welches Band den richtigen Gegenwiderstand bietet. 

"Unsere Zusammenarbeit mit der V3R läuft nun seit einem Jahr. Basierend auf dem, was ich im letzten Jahr gelernt habe und was meine Kunden geäußert haben, habe ich einige Updates am V3R vorgenommen. Erstens: Sie haben jetzt die begehrte DK-Rändelschraube! Zweitens habe ich den wichtigsten und am meisten missverstandenen Einstellpunkt, die Schlagschraube, auf der Vorderseite platziert. In Verbindung mit einem Schlagbolzen aus gehärtetem Stahl lässt sich das Gerät leichter nachjustieren und hält seine Stimmung wesentlich länger. Für den A-Bügel habe ich einige Tricks vom V7 verwendet, um das Spritzwasser zu reduzieren und ihn im unteren Bereich etwas steifer zu machen. Ich habe auch die Stützfedern hinzugefügt, um einen Federbruch zu verhindern.

Diese Updates sind zusätzlich zu der aktualisierten Version 2019, die immer noch die gleiche zuverlässige und bewährte Geometrie wie die ursprüngliche v3 hat, aber jetzt überarbeitet und neu gemastert mit subtilen Unterschieden zur Verbesserung der Gesamtleistung. Dies ist der bisher benutzerfreundlichste Sidewinder. Die Unterschiede, abgesehen von der Ästhetik, sind das nummerierte Rennrad, eine Schlagschrauben-Steuermarkierung auf dem Nocken und dem Rahmen (wie beim v5-6). Außerdem habe ich eine neue federbelastete Schraubensicherungskonfiguration entwickelt, die Ihr Rohr mühelos hält. Das Laufrad ist auf 10 Positionen indiziert und entsprechend nummeriert.

Danke. Dan ".