Dan Kubin Gold Verdigris Patina V3R Sidewinder - Workhorse Irons

Specifikationer för maskinen:

*Mässingsramar med begränsad patina av grönfärg (finish kan variera)

*24 karat guldpläterade delar och motorskydd

*DK tumskruv, ny armaturstång och uppdaterat löphjul för förbättrad prestanda

*Den berömda roterande linern. Sänker enkelt alla linjer av alla storlekar bara genom att gnugga på huden.

*Motorn är densamma som Sidewinder V2-V4, som har stått sig väl. Det är en långvarig favorit bland Sidewinder-samlare.

*Vice-Lock som lätt dras åt på nästan alla rör

*Perfekt för alla typer av in-line arbete eller som en snabb shader/packer

*Justeringsmärke på kam och ram för att justera slagskruven (samma som för V5 och V6)

*Numrerad slagskiva så att du enkelt kan spela med slaget utan att vara rädd för att förlora den perfekta platsen. Du kan inte göra den för lång eller för kort.

Maskinkonfiguration:

*För Standard Rod Needle: Linda ett tjockt gummiband runt motorluckan och över maskinens framsida för att öka spänningen på nålstången. Det rekommenderas att använda tjocka gummiband och Dans perfekta bröstvårtor

*Med patroner: Linda ett gummiband runt motorskyddet och över toppen av nålstången för att motverka spänningen från patronen uppåt. Både tjocka och vanliga gummiband fungerar, det beror bara på spänningen i patronmembranet eller gummit för att avgöra vilket gummi som ger rätt mothåll

"Vårt samarbete med V3R har nu pågått i ett år. Baserat på vad jag har lärt mig det senaste året och vad mina kunder har uttryckt har jag gjort några uppdateringar av V3R. För det första har du nu den eftertraktade DK-tumskruven! För det andra har jag placerat den mest avgörande och missförstådda inställningen, slagskruven, på framsidan. Tillsammans med en slagpinne av härdat stål blir maskinen lättare att justera och behåller sin inställning mycket längre. För A-stången använde jag några knep från V7 för att minska stänk och göra den lite styvare i den nedre delen. Jag lade också till stödfjädrarna för att förhindra att fjädrarna går sönder.

Dessa uppdateringar är utöver den uppdaterade 2019 års version som fortfarande har samma pålitliga och beprövade geometri som den ursprungliga v3, men nu reviderad och omarbetad med subtila skillnader för att förbättra den totala prestandan. Detta är den mest användarvänliga Sidewinder hittills. Skillnaderna, bortsett från det estetiska, är det numrerade tävlingshjulet, ett tidsmarkeringsmärke med slagskruv på kammaren och ramen (som v5-6). Dessutom har jag gjort en ny fjäderbelastad skruvlåsningskonfiguration som utan ansträngning håller fast röret. Tävlingshjulet är indexerat till 10 positioner och numrerat i enlighet med detta.

Tack. Dan ".