Limitado Dan Kubin Purple + Gold V3R Sidewinder - Ferros para Cavalos de Trabalho

Especificações da máquina:

* Armação limitada de latão revestido a pó HD roxo

* Peças banhadas a ouro 24 quilates

* Tampa do motor revestida a ouro 24 quilates (o acabamento pode variar)

* DK Parafuso de polegar, nova haste de armadura e roda de corrida actualizada para um melhor desempenho

* O famoso forro rotativo. Afunda sem esforço qualquer linha de tamanho apenas esfregando na pele.

* O motor é o mesmo que o Sidewinder V2-V4, que resistiu ao teste do tempo. Tem sido um dos favoritos dos coleccionadores de Sidewinder para toda a vida.

* Vice-Travas que se aperta facilmente em quase todos os canos

* Excelente para todas as variedades de trabalho em linha ou como um shader/packer rápido

* Marca de tempo na came e na moldura para ajustar o parafuso de impacto (igual a V5 e V6)

* Marcador de traços numerado para que possas jogar facilmente com o traço sem medo de perderes aquele ponto doce. Não podes ser muito longo ou muito curto

Configuração da máquina:

* Agulha standard na barra: enrola um elástico espesso à volta da tampa do motor e através da parte da frente da máquina para adicionar tensão à barra da agulha. São recomendados elásticos espessos e os mamilos perfeitos do Dan

* Cartuchos: Envolve um elástico à volta da tampa do motor e por cima da barra da agulha para contrariar a tensão ascendente do cartucho. Tanto as borrachas espessas como as normais funcionam, dependerá apenas da tensão da membrana do cartucho ou da borracha para determinar qual a borracha que fornece a resistência contrária certa

"Está agora um ano no nosso esforço de cooperação com a V3R. Com base no que aprendi neste último ano, e no que os meus clientes expressaram, fiz algumas actualizações à V3R. Primeiro, agora vais ter o cobiçado parafuso de polegar DK! Em segundo lugar, coloquei o item de ajuste mais crucial e mal compreendido, o parafuso de impacto, na parte da frente. Acompanhada por um pino de impacto de aço temperado, a máquina será mais fácil de reajustar, e manterá a sua afinação por muito mais tempo. Para a barra A, usei alguns truques da V7 para reduzir os salpicos e torná-la um pouco mais rígida na parte inferior. Também acrescentei as molas de suporte para evitar a quebra da mola.

Estas actualizações são em adição à versão actualizada de 2019 que ainda tem a mesma geometria fiável e comprovada da v3 original, mas agora revista e remasterizada com diferenças subtis para melhorar o desempenho geral. Este é o Sidewinder mais fácil de usar até agora. As diferenças, para além da estética, são a roda de corrida numerada, um parafuso de impacto que marca o tempo na came e na moldura (como a v5-6). Para além disso, fiz uma nova configuração de bloqueio com mola que segura sem esforço o teu tubo. A roda da corrida é indexada a 10 posições, e numerada em conformidade.

Obrigado. Dan ".