Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval...
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Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval...
Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail
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Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail
Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail
Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail
Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail

Dan Kubin Gold V3R Sidewinder - Fers à cheval de travail

V3R.SIDE.GB
Rupture de stock
950,10 €
HT

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Spécifications de la machine :

* Cadres en laiton plaqué or 24k. 

* Pièces et capot moteur noircis.

* Vis à oreilles DK, nouvelle barre d'armature, et roue de course mise à jour pour une meilleure performance.

* Le célèbre liner rotatif.  Plongez sans effort n'importe quelle ligne de taille en effleurant la peau.

* Le moteur est le même que celui du Sidewinder V2-V4, qui a passé l'épreuve du temps.  Il a été le favori des collectionneurs de Sidewinder de longue date.

* Vice-Lock qui se serre facilement sur presque tous les tubes.

* Idéal pour toutes les variétés de travail de ligne ou comme un Shader/Packer rapide.

* Marque de synchronisation sur la came et le cadre pour le réglage de la vis à choc. (Tout comme le V5 et V6).

* Cadran de course numéroté pour que vous puissiez facilement jouer avec la course sans craindre de perdre le point idéal.  Vous ne pouvez pas la rendre trop longue ou trop courte.

Configuration de la machine :

*Pour l'aiguille tige standard : enroulez un élastique épais autour du capot du moteur et sur l'avant de la machine pour ajouter de la tension à la barre de l'aiguille. Il est recommandé d'utiliser des élastiques épais et les mamelons parfaits de Dan. 

*Avec les cartouches : enroulez un élastique autour du couvercle du moteur et sur le haut de la barre de l'aiguille pour contrer la tension vers le haut de la cartouche. Les élastiques épais et standard fonctionneront, cela dépendra simplement de la tension de la membrane de la cartouche ou du caoutchouc pour déterminer quel élastique fournit la contre-résistance appropriée. 

"Cela fait maintenant un an que nous coopérons avec le V3R. Sur la base de ce que j'ai appris l'année dernière et de ce que mes clients ont exprimé, j'ai apporté quelques mises à jour au V3R. Tout d'abord, vous disposerez désormais de la très convoitée vis à oreilles DK ! Deuxièmement, j'ai placé l'élément de réglage le plus crucial et le plus mal compris, la vis à choc, à l'avant. Accompagnée d'un axe d'impact en acier trempé, la machine sera plus facile à réajuster et conservera son réglage beaucoup plus longtemps. Pour la barre A, j'ai utilisé quelques astuces de la V7 pour réduire les éclaboussures et la rendre un peu plus rigide dans le bas du spectre. J'ai également ajouté les ressorts de soutien pour éviter la casse des ressorts.

Ces mises à jour s'ajoutent à la version 2019 actualisée qui possède toujours la même géométrie fiable et éprouvée que la v3 originale, mais désormais révisée et remastérisée avec des différences subtiles pour améliorer les performances globales. C'est le Sidewinder le plus convivial à ce jour. Les différences, en dehors de l'esthétique, sont la roue de course numérotée, un repère de calage par vis à choc sur la came et le châssis (comme la v5-6). J'ai également créé une nouvelle configuration de verrouillage à vis à ressort qui maintient votre tube sans effort. La roue de course est indexée sur 10 positions, et numérotée en conséquence.

Merci. Dan ". 

DAN KUBIN

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