Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R...
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Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons
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Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons
Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons
Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons
Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons
Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons

Legacy Edition Dan Kubin Black Brass V3R Sidewinder Workhorse Irons

V3R.SIDE.LBB
Fuera de stock
850,10 €
Impuestos excluidos

*Esta es una edición especial de Sidewinders construidos con la barra de armadura original V3R para un golpe aún más pesado y una sensación ligeramente diferente de la versión actual V3R.

Con esta compra, podrás ganar 85 puntos de fidelidad. Tu carrito sumará 85 puntos que se pueden convertir en un vale de descuento de 8,50 €.



 

*Esta es una edición especial de Sidewinders construidos con la barra de armadura original V3R para un golpe aún más pesado y una sensación ligeramente diferente de la versión actual V3R.

Especificaciones de la máquina:

* Marco de latón de óxido negro (*El acabado puede variar) 

* Tornillo de mariposa DK negro y barra de armadura OG de latón pulido

* El renombrado trazador de líneas rotatorio.  Hunde sin esfuerzo cualquier tamaño de línea con sólo rozar la piel.

* El motor es el mismo que el del Sidewinder V2-V4, que ha superado la prueba del tiempo.  Ha sido el favorito de los coleccionistas de Sidewinder de toda la vida.

* Vice-Lock que se aprieta fácilmente en casi cualquier tubo.

* Ideal para todo tipo de trabajos en línea o como sombreador/empaquetador rápido.

* Marca de tiempo en la leva y el marco para ajustar el tornillo de impacto. (Al igual que la V5 y V6) 

**Nota especial, las marcas de sincronización de la máquina Legacy Edition están ligeramente desviadas debido al uso de la armadura OG en los marcos más nuevos. El stroke descendente (de abajo) debe estar justo fuera de la marca de sincronización en el lado alto. Si usted va mucho más bajo que usted sabrá como usted hará contacto con la parte superior del marco con la armadura. 

* El dial de carrera numerado te permite jugar fácilmente con la carrera sin miedo a perder el punto dulce.  No puedes hacerlo ni demasiado largo ni demasiado corto. Los números pequeños son ideales para agrupaciones pequeñas, los números grandes para agrupaciones grandes. Las máquinas son afinadas y enviadas en el ajuste 5, algunos nunca ajustan esto, algunos lo hacen, preferencia del usuario.

Configuración de la máquina:

* Aguja estándar en la barra: envuelva una banda de goma gruesa alrededor de la tapa del motor y a través de la parte delantera de la máquina para añadir tensión a la barra de la aguja. Se recomienda el uso de gomas elásticas gruesas y tetinas Dan's Perfect. 

* Cartuchos: enrolle una goma elástica alrededor de la tapa del motor y sobre la parte superior de la barra de la armadura para contrarrestar la tensión ascendente del cartucho. Tanto las gomas gruesas como las estándar funcionan, sólo dependerá de la tensión de la membrana del cartucho o de la goma para determinar qué goma proporciona la contra resistencia adecuada. 

*Completamente negro oxidado.  

*Por favor, tenga en cuenta que el latón hará pico aunque con el tiempo donde ve el desgaste pesado, añadiendo a su carácter. 

"Edición especial Legacy Sidewinder con barra de armadura y muelles OG V3R en el nuevo marco actualizado con DK Thumbscrew incluido! Estas máquinas Legacy son un poco más silenciosas y orientadas más a ser sin esfuerzo con un golpe más fuerte de la punta. Estas máquinas Legacy están destinadas a tatuadores experimentados, su lugar feliz es para 7-14 Liners. También, por favor ten en cuenta que la posición de la banda elástica es otro simple elemento de ajuste. Para operaciones de bajo voltaje, o un golpe más fuerte, posicione la banda apuntando ligeramente hacia arriba. Esto reducirá la tensión del muelle de retorno haciendo que funcione mejor a velocidades más lentas y disminuyendo la cantidad de cesión. El bono es menos tensión en la banda de goma.

Estas actualizaciones se suman a la versión actualizada de 2019 que sigue teniendo la misma geometría fiable y probada que la v3 original, pero ahora revisada y remasterizada con sutiles diferencias para mejorar el rendimiento general. Este es el Sidewinder más fácil de usar hasta ahora. Las diferencias, aparte de la estética, es la rueda de carrera numerada, un tornillo de impacto marca de sincronización en la leva y el marco (como el v5-6). Además, he hecho un nuevo resorte de bloqueo vice configuración que sin esfuerzo las abrazaderas hacia abajo de su tubo. La rueda de carrera está indexada en 10 posiciones, y numerada en consecuencia."  

Gracias por mirar - Dan.

DAN KUBIN

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